ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК!
ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК!
Акция! Сезонная смена колес
всего от 650 рублей!

Наши
контакты

Палец

Использовать карту

Сертолово, Ларина 16

+7(812)408-37-49

с 09.00 - 23.00 (по записи)

Центральный район, Лиговский проспект 30
(ТРЦ ГАЛЕРЕЯ -2 этаж парковки) Максимальный комфорт*!

+7(812)900-70-10

с 10.00 - 23.00 (по записи)

Московский район, Краснопутиловская 65

+7(911)920-12-46

с 10.00 - 22.00 (по записи)

Выборгский район, 8-й Верхний переулок, 6

+7(911)920-12-46

24 часа (по записи)

Выборгский район, Олонецкая, 10

+7(911)920-12-46

с 10.00 - 22.00 (по записи)

Красногвардейский район, Химиков 18

+7(911)920-12-46

с 10.00 - 22.00 (по записи)

Красногвардейский район, Лабораторная улица, 14А

+7(911)920-12-46

с 09.00 - 21.00 (по записи)

Красногвардейский район, проспект Энергетиков, 15А

+7(911)920-12-46

с 11.00 - 20.00 (по записи)

Красногвардейский район, улица Передовиков, 8А

+7(911)920-12-46

с 09.00 - 21.00 (по записи)

НАШИ

УСЛУГИ

Предлагаем услуги шиномонтажа в Сантк-Петербурге, ремонта и восстановления дисков, вулканизацию покрышек, замену тормозных колодок, а также подкачку колес азотом и возможность сезонного хранения шин в надлежащих условиях.

Шиномонтаж Шиномонтаж1

Шиномонтаж

  • Монтаж и демонтаж колес
  • Монтаж и демонтаж покрышек
  • Балансировка и подкачка колес

Шиномонтаж – востребованный сервис как в период замены «резины» перед зимним или летним сезоном, так и вслучае, если случилось повреждение колеса с необходимостью ремонта или замены шины. Шиномонтаж нужно проводить на специальном оборудовании дабы избежать возможных повреждений дисков и резины. Также наличие спецоборудования позволяет экономить время на процедуре шиномонтажа, и в придачу тут же получить квалифицированную услугу балансировки колес.

Балансировка Балансировка1

Балансировка

  • Традиционный метод с подъемом
  • Прокатка без подъема
  • Использование центровочных переходников

Балансировка колес – это важная составляющая безопасности и комфорта поездок на автомобиле. Для качественной балансировки нужен специальный балансировочный стенд, имеющийся только в автомастерских. Балансировка позволяет восстановить статический и динамический баланс колеса. Если есть необходимость, то можно произвести «финишную» балансировку – последний этап для закрепления результатов классических методов балансировки.

Прокатка дисков Прокатка дисков1

Прокатка дисков

  • Рихтовка литых дисков
  • Рихтовка кованных дисков
  • Рихтовка штампованных дисков

Прокатка автомобильных дисков нужна при повреждениях, нарушающих форму и технические характеристики изделия. Также прокатка поможет, если у колеса нарушена «геометрия» и движение авто из-за этого затруднено. Современные технологии позволяют восстановить форму дисков всех видов – литых, кованных и штампованных. Правильно сделанная прокатка устраняет осевое и радиальное биение колеса, возникающее при нарушенной геометрии диска.

Замена колодок Замена колодок1

Замена колодок

  • Дисковая система
  • Барабанная система
  • Прокачка тормозов

Подкачка колес азотом – это намного перспективнее, чем традиционная подкачка шин воздухом. Азот не так заметно реагирует на похолодание и потепление, и поэтому объем покрышек остается примерно одинаковым при любой погоде. Это уменьшает нагрузку на шины, так что ваши покрышки «продержатся» дольше. А также подкачка азотом делает поездку на автомобиле более комфортной без необходимости постоянно подкачивать либо спускать колеса как при обычной подкачке воздухом.

Подкачка колес азотом Подкачка колес азотом1

Подкачка колес азотом

  • Отсутствие окислительных процессов
  • Устойчивость к перепадам температур
  • Увеличение срока службы покрышек

Подкачка колес азотом – это намного перспективнее, чем традиционная подкачка шин воздухом. Азот не так заметно реагирует на похолодание и потепление, и поэтому объем покрышек остается примерно одинаковым при любой погоде. Это уменьшает нагрузку на шины, так что ваши покрышки «продержатся» дольше. А также подкачка азотом делает поездку на автомобиле более комфортной без необходимости постоянно подкачивать либо спускать колеса как при обычной подкачке воздухом.

Ремонт боковых порезов Ремонт боковых порезов1

Ремонт боковых порезов

  • Холодная вулканизация
  • Горячая вулканизация
  • Продольные и поперечные разрезы

Ремонт боковых порезов – это гораздо более сложный ремонт, чем устранение обычных повреждений «беговой» части шин. Боковая часть всегда имеет меньшую толщину и специфический каркас, что ограничивает возможности устранения порезов. Однако при помощи специального оборудования и технологий продольные разрывы до 35 мм и поперечные до 25 мм устраняются без проблем, повреждения большей площади нуждаются в предварительной диагностике на предмет целесообразности ремонта.

Сезонное хранение шин Сезонное хранение шин1

Сезонное хранение шин

  • Консервация покрышек
  • Специально оборудованный склад
  • Поддержание нужной температуры и влажности

Сезонное хранение шин – прогрессивная услуга, позволяющая сэкономить ваше жизненное пространство и создать условия, чтобы резина сохранила свои характеристики до следующего лета или зимы. Перед отправкой на хранение производится консервация шин с предварительной мойкой, сушкой и обработкой покрышек. Далее покрышки отправляются на склад, где для резиновых изделий создан специальный режим температуры и влажности.

Сварка дисков Сварка дисков1

Сварка дисков

  • Аргонная сварка
  • Подборка присадок
  • Вакуумный метод

Сварка дисков позволяет вернуть автомобильным дискам надлежащий эстетический вид и восстановить функциональность. Грамотно выполненная сварка облегчает последующую окраску дисков. При сварке алюминиевых дисков нужно максимально точно подобрать марку алюминия для присадки, при необходимости используя спектральный анализ. Квалифицированный мастер сделает это за один день. При сварке магниевых колес используется вакуумный метод во избежание горения магния.

Cтоимость
наших услуг

Сезонный шиномонтаж
(в стоимость все включено)
Цены
Легковые (седан,хетчбек) до R18 (штампованые) 1000 руб
Легковые (седан,хетчбек) до R18 (литые) 1100 руб
Легковые (седан,хетчбек) до R18: низкий профиль, RanFlat от 45 и ниже 1600 руб
Внедорожники и микроавтобусы до R18 (штампованые) от 1200 до 1400 руб
Внедорожники и микроавтобусы до R18 (литые) от 1300 до 1600 руб
Легковые, внедорожники и микроавтобусы до R20 (низкий профиль от 45 см и ниже, либо RanFlat) от 1800 до 2200 руб
Пакеты 4-шт 100 руб
Установка датчика в колесо 50 руб
Балансировка колес 150 руб колесо
Ремонт покрышек и дисков Цены
Ремонт бескамерной шины «жгутиком» от 150 руб
Ремонт бокового пореза от 500 руб
Установка грибка без шиномонтажных работ от 300 руб
Ремонт литого диска от 500 руб
Дополнительные услуги Цены
Полировка фар от 300 руб
Хранение шин по договоренности
Ремонт бамперов от 500 руб
Сварка глушителей от 1000 руб
Замена колодок от 500 руб
Замена стоек от 500 руб

Шиномонтаж Гражданский проспект

Сегодня существует уже много людей, благодаря хорошей  экономической ситуации приобрели свой личный автомобиль.  Исходя из этого вполне закономерно что участилось количество поломок и других ситуаций что увеличило численность различных автомастерских и шиномонтажных сервисов. Мы предоставляем вам целый ряд услуг что помогут вам справится с любой поломкой. Стоимость работы на ряду с отменным качеством не оставят вас равнодушными.

Боковой порез - приговор?

Во все времена автолюбители сталкивались с различного рода поломками разных частей автомобиля. Так одна из проблем связанных с колесами автомобиля это прокол или же порез. Особо обидно водителям когда происходит боковой порез колеса, возникает вопрос можно ли починить эту поломку или же нужно менять колесо. Сейчас мы постараемся ответить на этот вопрос. Если мы говорим о ремонте именно бокового пореза шины, то тут надо отметить несколько этапов в которые будет проходить сам ремонт, это:
  • вулканизация места повреждения с внешней стороны
  • накладка латки на внутреннюю часть колеса в месте где был совершен порез
Стоит здраво оценивать что такой ремонт защитит колесо в будущем исключительно на предмет вздутия места повреждения, а так же возникновения грыжи. По этому перед тем как начинать сам ремонт мастер автосервиса обязан взглянуть на повреждение и полностью сделать внешний анализ. Благодаря этому в посредствующем будем произведен вывод на целесообразность ремонта поврежденного колеса. Ведь надо знать что прорез больше определенного размера уже не подвергается какому-либо ремонту. Как завершение вышесказанного мы можем сказать лишь то что как бы не был произведен ремонт бокового пореза колеса и какое бы при этом не использовалось профессиональное оборудование такое колесо эксплуатировать нельзя.

Так же возникает вопрос возможен ли ремонт колеса, когда на нем возникла грыжа

В такой ситуации есть твердая почва для размышлений. В самом начале надо четко понимать что когда нарушается цельная структура колеса то восстановит ее уже невозможно. Те волокна резины которые подверглись растяжению уже не станут, как прежде. Когда вы приходите в мастерскую то работники предлагают вам услугу проклейки латки на внутренность колеса путем горячей вулканизации. Что бы обеспечить более надежный ремонт чаще всего устанавливается армированная заплата. Но даже такой метод не дает полного ремонта и полностью не вернет былую работоспособность колеса. Весомым аргументом станет вполне закономерная нарушенная геометрия движения колеса, а в следствии и всего механизма ходовой части автомобиля. Это связано с тем что на покрышке в месте грыжи со временем будет все равно выпадать шишка. И окончательным самым важным аргументом является высокая стоимость этой процедуры что в основном составляет половину, а то и больше полной стоимости нового колеса. Естественно что отдавать такие деньги за ремонт колеса которому все равно не будет предана былая функциональная работоспособность нет никакого смысла. Так же те повреждения что будут проявляться со временем в процессе эксплуатации могут привести к неисправностям других рабочих частей ходовой автомобиля. Так же стоит отметить то что при использовании такого отремонтированного колеса мы имеем высокую вероятность попадания в различные аварии и в последствиях получения травмы. Так что если вопрос безопасности вам не безразличен то стоит обратить на этот пункт особое внимание. Существует еще один  интересный метод когда работники автосервиса предлагают вам прошивку с внутренней стороны специальными нитками. Но при использовании такого способа восстановления, как говорилось невозможно полностью восстановить колесо и продолжить езду на нем. Но несмотря на это работники нашего сервиса дают вам гарантию на проделанную работу и можно с полной уверенностью говорить о качестве выполненной работы. Покупать новое колесо или же ремонтировать старое этот тот выбор что должен сделать каждый водитель для себя. Еще мы можем дать вам парочку советов что обязательно помогут в дальнейшей езде на вашем автомобиле:
  1. Если вы находитесь в дали от ближайшего шиномонтажа и вас настигла проблема в виде грыжи на колесе, то вам необходимо обязательно снизить скорость максимально насколько это возможно. Как только данная процедура была выполнена нужно плавно двигаться к ближайшему автосервису.
  2. Так же надо понимать что иногда на колесе возникает маленькая грыжа что практически не сказывается на работоспособности колеса. Но на это появление надо обратить особое внимание ведь маленькая грыжа при не соблюдении первого пункта практически со стопроцентно вероятностью превратится в большую. А вот когда уже грыжа большая то на любой скорости она может лопнуть, после этого любое движение невозможно.
  3. Если грыжа появилась спереди на колесе, то имеет смысл сделать перестановку колес. Это связано с тем что при разрыве грыжи на переднем колесе водителю будет сложно справиться с управлением, когда же этот разрыв происходит на заднем колесе то управление будет не так сильно испорчено. Плюс в том что у водителя будет дополнительное время на то что бы среагировать на непредвиденную ситуацию.

Чтобы произвести качественный ремонт автосервисы при себе должны иметь целый ряд необходимых вещей

К примеру можно привести такие, как:
  • Герметики. Данное приспособление используют в основном при небольших повреждениях, когда размер прореза позволяет заделать его герметиком. Его вводят внутрь колеса через вентиль и он полностью ложится в поврежденный материал чем при высыхании заделывает дырку и предотвращает выход воздуха. Герметики в основном находятся в пластиковых баллонах что бы избежать лишнего давления. После обработки поврежденного участка необходимо сделать пробный пробег и после чего еще раз проверить колесо на герметичность.
  • жгуты, а так же различные вставки. Их использование предназначено в основном снаружи колеса что бы устранить повреждение. Все эти элементы входят в различные стандартные наборы по ремонту колес. Вы имеете возможность сделать так называемую аптечку для ремонта ваших колес в том случае если вы находитесь далеко от ближайшего шиномонтажа.
Но нужно отметить то что не рекомендуется совершать любые вмешательства в структуру автомобиля самостоятельно, лучше доверить эту процедуру профессионалам.
Наши

работы

Мы готовы продемонстрировать вам результаты своей работы, чтобы вы могли заранее наглядно представлять себе, как будут выглядеть колеса вашего автомобиля после устранения той или иной поломки. У нас есть необходимое оборудование для выполнения всех видов работ по шиномонтажу, вулканизации, балансировке колес, ремонту и восстановлению дисков, замене тормозных колодок.

В нашем распоряжении:

  • Балансировочные стенды для ЛЕГКОВЫХ
  • Домкратное оборудование
  • Настольный вулканизатор
  • Сварочное оборудование
  • Станок для выпрямления дисков
  • Компрессорное оборудование
  • Ванна для проверки колёс
  • Колонка для накачки шин азотом
  • Автоматическая мойка колес
  • «Зарядка» для аккумуляторов
  • Комплекты необходимых инструментов
деформация диска деформация диска1 ДО
исправлена деформация диска исправлена деформация диска1 ПОСЛЕ
пробито колесо пробито колесо1 ДО
исправлено пробитое колесо исправлено пробитое колесо1 ПОСЛЕ
деформация диска деформация диска1 ДО
исправлена деформация диска исправлена деформация диска1 ПОСЛЕ
Быстрый шиномонтаж
Быстрый шиномонтаж Быстрый шиномонтаж1
Сервисное оборудование шиномонтажа Сервисное оборудование шиномонтажа1

Необходимо сменить резину на новый сезон? К вашим услугам – быстрый и недорогой шиномонтаж! Вы можете записаться по номеру или оставить заявку. Сезонная смена колес производится в течении 15 минут, то есть вы не успеете допить кофе, как ваш автомобиль будет готов. В стоимость наших работ будет включена балансировка всех 4 колес.

Наши мастера могут помочь вам в любом случае – как при обычном повреждении шины, так и при боковом порезе покрышки. Ремонт бокового повреждения потребует больше времени как более сложный и требующий специальной технологии ликвидации порезов. В зависимости от размера пореза и типа шин наши специалисты порекомендуют оптимальный по времени и затратам способ ликвидации неисправности.

Ччтобы воспользоваться нашими услугами, необходимо записаться к нам в сервисный центр и мы сделаем свою работу быстро и качетсвенно. Все работы производятся на профессиональных итальянских шиномонтажных подъемниках, никаких подкатных домкратов, никаких рисков. Ваш авто поднимается за днище, так делают шиномонтаж во всей Европе, для нас это чуждо пока, но это безопасно.

Акция!
Сезонная смена колес
всего от 800 рублей!
Наш

автосервис
Шиномонтаж

Всем, кому нужен шиномонтаж, Санкт-Петербурге дает массу возможностей, куда обратиться. Услуга шиномонтажа достаточно распространена, однако выбрать нужно именно нас! У нас богатый опыт работы, высокий уровень сервиса, и мы рады вам помочь в любое время дня и ночи. В нашей мастерской можно заказать шиномонтаж и воспользоваться возможностью предварительной записи.

Немаловажным обстоятельством является то, что у нас на шиномонтаж цена фиксированная и прозрачная. То есть цена зависит от марки и модели вашего авто, а также того, будете ли вы заказывать комплексное обслуживание или ремонт только одного колеса, поэтому стоимость скажут сразу.

Таким образом, быстрый шиномонтаж существенно экономит ваше время и нервы.

Вулканизация

Если вам нужна вулканизация – Санкт-Петербург также дает огромный выбор ремонтных мастерских. И выбрать все равно нужно нас! Почему?! Все по тем же причинам: во-первых, опыт, во-вторых, сервис – работает вулканизация без выходных. К слову, ежедневная вулканизация – не единственный наш сервис.

Так, вы можете оставить свою машину у нас в мастерской и отправиться по своим делам, попить кофе, почитать газеты, а потом забрать автомобиль по окончании всех работ. Это же, кстати, относится и ко всем остальным нашим услугам – шиномонтажа, замены колодок, ремонта дисков и прочим.

Ждем вас по адресам: улица Стасовой 14. У нас лучшие шиномонтаж и вулканизация в СПб! Здесь вам всегда рады помочь на самом высоком профессиональном уровне!

наши работы1 наши работы2
наши работы3 наши работы4
наши работы5 наши работы6
Остались вопросы?
Оставьте заявку, с вами свяжутся и все расскажут!