Шиномонтаж Гражданский проспект
Сегодня существует уже много людей, благодаря хорошей экономической ситуации приобрели свой личный автомобиль. Исходя из этого вполне закономерно что участилось количество поломок и других ситуаций что увеличило численность различных автомастерских и шиномонтажных сервисов. Мы предоставляем вам целый ряд услуг что помогут вам справится с любой поломкой. Стоимость работы на ряду с отменным качеством не оставят вас равнодушными.
Боковой порез - приговор?
Во все времена автолюбители сталкивались с различного рода поломками разных частей автомобиля. Так одна из проблем связанных с колесами автомобиля это прокол или же порез. Особо обидно водителям когда происходит боковой порез колеса, возникает вопрос можно ли починить эту поломку или же нужно менять колесо. Сейчас мы постараемся ответить на этот вопрос.
Если мы говорим о ремонте именно бокового пореза шины, то тут надо отметить несколько этапов в которые будет проходить сам ремонт, это:
- вулканизация места повреждения с внешней стороны
- накладка латки на внутреннюю часть колеса в месте где был совершен порез
Стоит здраво оценивать что такой ремонт защитит колесо в будущем исключительно на предмет вздутия места повреждения, а так же возникновения грыжи. По этому перед тем как начинать сам ремонт мастер автосервиса обязан взглянуть на повреждение и полностью сделать внешний анализ. Благодаря этому в посредствующем будем произведен вывод на целесообразность ремонта поврежденного колеса. Ведь надо знать что прорез больше определенного размера уже не подвергается какому-либо ремонту.
Как завершение вышесказанного мы можем сказать лишь то что как бы не был произведен ремонт бокового пореза колеса и какое бы при этом не использовалось профессиональное оборудование такое колесо эксплуатировать нельзя.
Так же возникает вопрос возможен ли ремонт колеса, когда на нем возникла грыжа
В такой ситуации есть твердая почва для размышлений. В самом начале надо четко понимать что когда нарушается цельная структура колеса то восстановит ее уже невозможно. Те волокна резины которые подверглись растяжению уже не станут, как прежде. Когда вы приходите в мастерскую то работники предлагают вам услугу проклейки латки на внутренность колеса путем горячей вулканизации. Что бы обеспечить более надежный ремонт чаще всего устанавливается армированная заплата. Но даже такой метод не дает полного ремонта и полностью не вернет былую работоспособность колеса.
Весомым аргументом станет вполне закономерная нарушенная геометрия движения колеса, а в следствии и всего механизма ходовой части автомобиля. Это связано с тем что на покрышке в месте грыжи со временем будет все равно выпадать шишка.
И окончательным самым важным аргументом является высокая стоимость этой процедуры что в основном составляет половину, а то и больше полной стоимости нового колеса. Естественно что отдавать такие деньги за ремонт колеса которому все равно не будет предана былая функциональная работоспособность нет никакого смысла. Так же те повреждения что будут проявляться со временем в процессе эксплуатации могут привести к неисправностям других рабочих частей ходовой автомобиля.
Так же стоит отметить то что при использовании такого отремонтированного колеса мы имеем высокую вероятность попадания в различные аварии и в последствиях получения травмы. Так что если вопрос безопасности вам не безразличен то стоит обратить на этот пункт особое внимание.
Существует еще один интересный метод когда работники автосервиса предлагают вам прошивку с внутренней стороны специальными нитками.
Но при использовании такого способа восстановления, как говорилось невозможно полностью восстановить колесо и продолжить езду на нем. Но несмотря на это работники нашего сервиса дают вам гарантию на проделанную работу и можно с полной уверенностью говорить о качестве выполненной работы. Покупать новое колесо или же ремонтировать старое этот тот выбор что должен сделать каждый водитель для себя.
Еще мы можем дать вам парочку советов что обязательно помогут в дальнейшей езде на вашем автомобиле:
- Если вы находитесь в дали от ближайшего шиномонтажа и вас настигла проблема в виде грыжи на колесе, то вам необходимо обязательно снизить скорость максимально насколько это возможно. Как только данная процедура была выполнена нужно плавно двигаться к ближайшему автосервису.
- Так же надо понимать что иногда на колесе возникает маленькая грыжа что практически не сказывается на работоспособности колеса. Но на это появление надо обратить особое внимание ведь маленькая грыжа при не соблюдении первого пункта практически со стопроцентно вероятностью превратится в большую. А вот когда уже грыжа большая то на любой скорости она может лопнуть, после этого любое движение невозможно.
- Если грыжа появилась спереди на колесе, то имеет смысл сделать перестановку колес. Это связано с тем что при разрыве грыжи на переднем колесе водителю будет сложно справиться с управлением, когда же этот разрыв происходит на заднем колесе то управление будет не так сильно испорчено. Плюс в том что у водителя будет дополнительное время на то что бы среагировать на непредвиденную ситуацию.
Чтобы произвести качественный ремонт автосервисы при себе должны иметь целый ряд необходимых вещей
К примеру можно привести такие, как:
- Герметики. Данное приспособление используют в основном при небольших повреждениях, когда размер прореза позволяет заделать его герметиком. Его вводят внутрь колеса через вентиль и он полностью ложится в поврежденный материал чем при высыхании заделывает дырку и предотвращает выход воздуха. Герметики в основном находятся в пластиковых баллонах что бы избежать лишнего давления. После обработки поврежденного участка необходимо сделать пробный пробег и после чего еще раз проверить колесо на герметичность.
- жгуты, а так же различные вставки. Их использование предназначено в основном снаружи колеса что бы устранить повреждение. Все эти элементы входят в различные стандартные наборы по ремонту колес. Вы имеете возможность сделать так называемую аптечку для ремонта ваших колес в том случае если вы находитесь далеко от ближайшего шиномонтажа.
Но нужно отметить то что не рекомендуется совершать любые вмешательства в структуру автомобиля самостоятельно, лучше доверить эту процедуру профессионалам.
